Ratgeber
Auto springt nicht an: Ursache nach Symptom finden
Die wichtigste Frage lautet: Was passiert, wenn Sie starten? Die Antwort grenzt die Ursache schon stark ein.
Zuerst eine Frage: Dreht der Anlasser?
| Was Sie hören | Was das meist heißt |
|---|---|
| Nichts, kein Licht im Cockpit | Batterie leer oder Batteriepol lose |
| Ein einzelnes Klicken, sonst nichts | Batterie zu schwach, Anlasser oder Anschluss |
| Anlasser dreht langsam | Batterie schwach, oft bei Kälte |
| Anlasser dreht schnell, Motor springt nicht an | Kraftstoff, Zündung, bei Diesel das Glühsystem, oder Sensorik |
| Anlasser reagiert nicht, Cockpit leuchtet | Wegfahrsperre, Schlüssel, Anlasser oder Startfreigabe |
In den meisten Fällen steckt eine schwache oder leere Batterie dahinter. Danach folgen Anlasser und Kraftstoffversorgung.
Anlasser dreht nicht
- Batterie: Licht, Radio oder Zentralverriegelung funktionieren nicht oder nur schwach. Starthilfe ist hier der erste Versuch, siehe Starthilfe und leere Batterie.
- Polklemmen: Lose oder korrodierte Klemmen unterbrechen den Strom. Wenn Sie sie sicher erreichen, prüfen Sie sie.
- Automatik: Steht der Wählhebel in P oder N? Treten Sie beim Start die Bremse.
- Wegfahrsperre: Wenn der Schlüssel einen defekten Transponder hat oder das Fahrzeug ihn nicht erkennt, verweigert das System den Start. Probieren Sie den Ersatzschlüssel. Bei Keyless-Go kann eine schwache Schlüsselbatterie schuld sein.
Anlasser dreht, Motor springt nicht an
- Kraftstoff: Tank leer? Falsch getankt? Dann nicht weiter probieren, siehe Falsch getankt. Auch eine defekte Kraftstoffpumpe oder ein verstopfter Filter unterbricht die Versorgung.
- Dieselmotor im Winter: Defekte Glühkerzen verhindern oft einen Kaltstart, während der warme Motor noch startet.
- Zündung oder Sensor: Zündanlage, Kurbelwellensensor oder Steuergerät. Das lässt sich nur in der Werkstatt prüfen.
- Marderbiss: Durchgebissene Kabel oder Schläuche können den Start verhindern.
Was Sie nicht tun sollten
- Nicht minutenlang orgeln. Das entlädt die Batterie und kann den Anlasser überlasten. Zwischen den Versuchen einige Sekunden bis Minuten Pause.
- Kein Startspray in den Ansaugtrakt sprühen, wenn Sie nicht genau wissen, was Sie tun.
- Nicht anschieben, wenn Ihr Fahrzeug ein Automatikgetriebe, einen Katalysator oder eine empfindliche Technik hat. Bei vielen modernen Autos ist das nicht vorgesehen.
Wann Sie Hilfe rufen sollten
Wenn Starthilfe nicht hilft, Warnleuchten brennen (siehe Warnleuchten im Auto), Rauch aus dem Motorraum kommt oder Sie an einer gefährlichen Stelle stehen. Dann wird das Fahrzeug auf einem Plateauwagen zur Werkstatt gebracht. Bei Hybrid und Elektro ist das ohnehin der sichere Weg, siehe E-Auto abschleppen.
Häufige Fragen
Mein Auto klickt nur. Ist der Anlasser kaputt?
Meist ist die Batterie zu schwach. Erst wenn Starthilfe nichts bringt, ist der Anlasser ein Kandidat.
Warum springt mein Diesel nur bei Kälte nicht an?
Bei Dieselmotoren können defekte Glühkerzen einen Kaltstart verhindern. Ein warmer Motor startet dann oft noch.
Darf ich mein Auto anschieben?
Bei vielen modernen Fahrzeugen, besonders Automatik, ist das nicht vorgesehen. Lesen Sie die Betriebsanleitung.
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