Pannenhilfe auf der A70

120 Kilometer im Maintal

Die A70, auch Maintalautobahn genannt, ist eine 120 Kilometer lange Autobahn im Norden Bayerns. Sie verläuft in Ost-West-Richtung vom Kreuz Schweinfurt/Werneck über Schweinfurt, Bamberg und Kulmbach zum Dreieck Bayreuth/Kulmbach und ist Bestandteil der Europastraße 48. Sie entstand in großen Teilen aus den in den 1960er Jahren angelegten Neubauten der B26 und B505, der in den 1980er Jahren begonnene Ausbau zur Autobahn durch eine zweite Richtungsfahrbahn wurde 2006 abgeschlossen. Für den von Norden kommenden Verkehr dient sie als Alternative zur stark befahrenen A3 zwischen Würzburg und Nürnberg. Nennen Sie uns bei einer Panne Richtung und Anschlussstelle. Mehr auf Abschleppdienst Schweinfurt, Abschleppdienst Bamberg und Abschleppdienst Bayreuth.

Von Schweinfurt bis Bamberg

Die A70 beginnt am Kreuz Schweinfurt/Werneck, wo sie von der A7 abzweigt, gleichzeitig mündet die B26a in das Kreuz. Kurz vor Schweinfurt mündet am Dreieck Werntal die A71 von Norden ein. Im Schweinfurter Stadtteil Oberndorf wird zum ersten Mal der Main überquert, danach verläuft die Autobahn durch den von Industriegebieten geprägten Süden der Stadt, bei Gochsheim fällt sie zum Main hinab. Die bei Schonungen angeschlossene B303 erschließt das nordöstliche Unterfranken. Von Schonungen über Haßfurt bis kurz hinter Knetzgau führt die Autobahn parallel zum Main, ehe sie am Nordrand des Steigerwalds im 700 Meter langen Tunnel Schwarzer Berg den Berg unterquert. Direkt danach folgt bei Eltmann die zweite Mainquerung auf einer über 1.000 Meter langen Brücke. Bei Oberhaid an der Regnitzmündung wird der Main zum dritten und letzten Mal überquert, an Bamberg geht es nördlich vorbei. Bei Tunnelpannen: Panne im Tunnel. Mehr auf Panne auf der A71 und Panne auf der A7.

Von Bamberg nach Bayreuth

Bei Thurnau folgt der Abstieg von der Alb hinunter zum Tal des Roten Mains und das niedrigere Obermainische Hügelland. Nach der südlichen Umfahrung von Thurnau wird der Rote Main, einer der beiden Main-Quellflüsse, überquert. Über die B85 besteht eine Verbindung nach Kulmbach und zum westlichen Stadtgebiet von Bayreuth. Auf dem letzten Stück führt die Autobahn durch das Tal der Trebgast, steigt bei Harsdorf auf die Nenntmannsreuther Höhe hinauf und mündet am Dreieck Bayreuth/Kulmbach in die A9. Bei klarem Wetter zeigt sich in östlicher Richtung das Fichtelgebirge mit seinen über 1.000 Meter hohen Gipfeln. Mehr auf Panne auf der A9 und Panne auf der A73.

Aus dem Reichsautobahn-Plan

Pläne für eine leistungsfähige Straßenverbindung zwischen Bamberg und Bayreuth existierten seit den frühen 1930er Jahren. Im November 1937 begann der Bau des ersten Teilstücks von der bereits fertiggestellten Reichsautobahn Berlin–München bis zur Reichsstraße 85 südlich von Kulmbach. Nach dem Krieg entstand die Autobahn schrittweise aus Bundesstraßen. Nennen Sie uns bei einer Panne die Anschlussstelle und die Fahrtrichtung.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A70

• Richtung: Schweinfurt oder Bayreuth.
• Letzte oder nächste Anschlussstelle, Kreuz Schweinfurt/Werneck, Dreieck Werntal, Dreieck Bayreuth/Kulmbach.
• Tunnel Schwarzer Berg oder Mainbrücke bei Eltmann.
• Bei Steigung und Gefälle: Thurnau oder Steigerwald.

Alle Seiten: Pannenhilfe auf der Autobahn. Wir koordinieren Partner vor Ort, Faster sitzt in Antwerpen (Belgien), eine feste Ankunftszeit nennen wir nicht.