Pannenhilfe auf der A7

Eine Nord-Süd-Achse durch sechs Bundesländer

Die A7 beginnt am Grenzübergang Ellund als Fortsetzung der dänischen E 45 und führt durch Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Hessen, Bayern und Baden-Württemberg bis ins Allgäu. Mit 962,2 Kilometern ist sie die längste deutsche Bundesautobahn und nach der spanischen Autovía A-7 die zweitlängste durchgehende nationale Autobahn Europas. Für Ihre Standortangabe bedeutet die Länge: "auf der A7" reicht nicht, ein Fahrer braucht Fahrtrichtung und einen Knoten, eine Anschlussstelle oder eine Raststätte in der Nähe.

Schleswig-Holstein: Geest, Hochbrücke, Kreuz Rendsburg

Von Ellund führt die vierstreifige Strecke westlich an Flensburg vorbei nach Schleswig und am Naturpark Hüttener Berge vorbei nach Rendsburg. Dort überquert sie auf der Rader Hochbrücke den Nord-Ostsee-Kanal und die Rader Insel. Am Autobahnkreuz Rendsburg besteht über die A210 der Anschluss an Kiel. Südlich davon liegt das Dreieck Bordesholm, an dem die A215 aus Kiel nur in und aus südlicher Richtung einmündet. Ab dort ist die Autobahn sechsstreifig und umgeht Neumünster westlich. Wenn Sie hier in der offenen Geestlandschaft liegen bleiben, sind Wind und wenig Sichtschutz typisch, siehe Panne auf der Autobahn.

Hamburg: Lärmschutztunnel, Elbtunnel, Hochstraße Elbmarsch

Im Stadtteil Schnelsen erreicht die A7 Hamburg. Sie führt durch einen etwa 500 Meter langen Lärmschutztunnel, am Dreieck Hamburg-Nordwest mündet die A23 ein, und ein zweiter Lärmschutztunnel von rund 900 Metern folgt. Auf der Langenfelder Brücke werden die Gleise zum Bahnhof Altona überquert. Danach führt der Neue Elbtunnel mit vier Röhren, zwei je Richtung, unter der Elbe hindurch, die letzte feste Flussquerung vor der Nordsee. Südlich beginnt die Hochstraße Elbmarsch, mit mehr als vier Kilometern die längste Straßenbrücke Deutschlands. Am Dreieck Hamburg-Südwest verbindet die kurze A261 die A7 mit der A1. Mehr zu Hamburg finden Sie auf der Seite Abschleppdienst Hamburg.

Niedersachsen: Lüneburger Heide und Leinetal

Nach der Landesgrenze folgt der komplexe Knotenpunkt aus Maschener Kreuz und Horster Dreieck, an dem A39 und A1 anschließen. Anschließend durchquert die A7 die Lüneburger Heide, bei Bad Fallingbostel wird die Strecke wieder sechsstreifig, am Dreieck Walsrode mündet die A27 ein. Bei Schwarmstedt kündigt sich der Großraum Hannover an: Am Dreieck Hannover-Nord zweigt die A352 ab, kurz darauf folgen die Kreuze mit A37 und A2. Sie passiert Hildesheim, führt östlich davon auf den Vorholz, erreicht am Dreieck Salzgitter die A39 und folgt bei Northeim dem Leinetal. Für Einsätze in der Heide spielen Entfernungen zwischen Anschlussstellen eine Rolle, die Sie uns über die Nummer der Anschlussstelle mitteilen sollten.

Kaufunger Wald: bis zu 8 Prozent Steigung

Bei Hann. Münden führt die A7 auf einer 60 Meter hohen Brücke über das Werratal, parallel zur ICE-Schnellfahrstrecke. Es folgt ein kurviger Aufstieg auf den Hauptkamm des Kaufunger Walds mit bis zu 8 Prozent Längsneigung, einer der steilsten Autobahnabschnitte Europas. Auf der anderen Seite führt sie vom Großen Staufenberg in einem geraden Gefälle nach Kassel. Bei einer Panne an Steigungen sollten Sie besonders auf Bremsen und Warnblinker achten, mehr im Ratgeber Bremsen versagen.

Hessen: Kassel, Knüll und Rhön

Östlich von Kassel folgen kurz hintereinander die Kreuze mit A49 und A44, dazwischen liegt ein großer Rastkomplex mit Autobahnraststätte und Autohof (Lohfeldener Rüssel). Hinter Homberg (Efze) führt die A7 steil und kurvig durch das Knüllgebirge, am Kirchheimer Dreieck zweigt die A4 nach Osten ab, am Hattenbacher Dreieck beginnt die A5. Bei Fulda wird die Stadt östlich umgangen, am Fuldaer Dreieck zweigt die A66 ab. Ein langgezogener Aufstieg auf die südliche Rhön führt über die 96 Meter hohe Grenzwaldbrücke, die höchste Brücke im gesamten Autobahnverlauf, kurz vor der Landesgrenze zu Bayern.

Bayern und Baden-Württemberg: Main, Frankenhöhe, Alb

Auf bayerischer Seite folgen Bad Brückenau, das Tal der Fränkischen Saale bei Hammelburg und das Kreuz Schweinfurt/Werneck mit der A70. Am Kreuz Biebelried trifft die A7 auf die A3. Bei Marktbreit überquert sie den Main auf einer 60 Meter hohen Brücke, nahe Rothenburg ob der Tauber erreicht sie das Wörnitztal und am Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim die A6. In Baden-Württemberg durchquert sie den Virngrund, den ein rund 470 Meter langer Tunnel unterquert, führt bei Aalen mit einem zweiten Tunnel die Schwäbische Alb hinauf und über das Härtsfeld. Am Kreuz Ulm/Elchingen kreuzt die A8, südlich davon führt sie am Dreieck Hittistetten an Ulm und Neu-Ulm vorbei. Weiter geht es entlang der Iller bis Memmingen, wo die A96 abzweigt, und zur Voralpenlandschaft des Allgäus.

Was wir auf der A7 tun

Wir nehmen Ihren Anruf oder Ihre WhatsApp entgegen und organisieren die Hilfe. Faster hat seinen Sitz in Antwerpen (Belgien), auf der A7 fahren Partner vor Ort. Eine Ankunftszeit nennen wir nicht, weil sie von Abschnitt, Verkehr und Wetter abhängt. Sagen Sie uns Richtung, Kilometerangabe oder Anschlussstelle und ob Sie auf dem Seitenstreifen oder in einer Pannenbucht stehen.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A7

• Fahrtrichtung: Richtung Flensburg oder Richtung Füssen beziehungsweise Ulm.
• Letzte oder nächste Anschlussstelle, Kreuz, Dreieck oder Raststätte.
• Kilometer- oder Betriebskilometerzeichen am Seitenrand, falls Sie ihn lesen können.
• Besonderheiten: Tunnel, Brücke, Baustelle, Steigung.

Weitere Autobahnseiten finden Sie unter Pannenhilfe auf der Autobahn. Städte an der A7: Hamburg, Frankfurt am Main (über die A5 vom Hattenbacher Dreieck aus).