Pannenhilfe auf der A52

Erstes Teilstück: Elmpt bis Düsseldorf

Die A52 beginnt an der niederländischen Grenze westlich von Elmpt als Fortsetzung der von Roermond kommenden N280. Ostwärts führt sie zunächst durch ein großes Waldgebiet des Naturparks Maas-Schwalm-Nette und erreicht dann die ländliche Region des linken Niederrheins. Nach Niederkrüchten und Schwalmtal erreicht man das Kreuz Mönchengladbach mit der A61, Mönchengladbach wird nördlich umfahren, und am Kreuz Neersen kreuzt die A44. Südlich von Willich liegt die einzige Autobahnraststätte der A52. Das Kreuz Kaarst bindet die A57 an. Nach der Anschlussstelle Büderich endet das erste Teilstück, die Straße führt als B7 über die Theodor-Heuss-Brücke in den Düsseldorfer Norden. Mehr auf Abschleppdienst Mönchengladbach, Panne auf der A61 und Panne auf der A44.

Die Lücke in Düsseldorf

Von Meerbusch-Büderich bis Düsseldorf-Mörsenbroich ist die Lücke in der A52 durch die B7, zwischen Mörsenbroich und Rath durch die B1 geschlossen. Diese Stadtautobahn überquert den Rhein auf der Theodor-Heuss-Brücke, führt durch die nördliche Innenstadt und direkt durch das Mörsenbroicher Ei. In Heerdt, dem Heerdter Dreieck, gabelt sich die dreistreifige B7 in zwei zweistreifige Schnellstraßen, eine nördlich auf die Theodor-Heuss-Brücke, eine südliche unterirdisch parallel zum Rhein auf die Rheinkniebrücke zu. Wenn Sie hier liegen bleiben, sagen Sie uns die Fahrtrichtung, Brücke oder Tunnel. Zur Umgehung der Lücke dienen die Strecken über A44 und A57. Mehr auf Abschleppdienst Düsseldorf.

Düsseldorf bis Essen: Ruhrtalbrücke und Tunnel Huttrop

Das zweite Teilstück beginnt in Höhe der Bahnunterführung nördlich des Mörsenbroicher Eis. Am Kreuz Düsseldorf-Nord kreuzt die A44 erneut, der Knotenpunkt liegt unmittelbar am Flughafen und hat einen sehr ungewöhnlichen Aufbau mit zwei Verbindungsrampen und zwei integrierten Anschlussstellen. Im Stadtteil Breitscheid werden die A524 nach Krefeld und die A3 in einem kombinierten Knotenpunkt angebunden. Im Mülheimer Stadtteil Mintard wird das Ruhrtal auf der 1.830 Meter langen Mintarder Ruhrtalbrücke überquert, der längsten Stahlbrücke Deutschlands. Direkt nach dem 340 Meter langen Tunnel Huttrop endet das zweite Teilstück am Dreieck Essen-Ost an der A40. Auf einer Brücke oder in einem Tunnel gilt: Warnblinker, weit an den Rand, Notruf, mehr im Ratgeber Panne im Tunnel. Mehr auf Abschleppdienst Mülheim und Abschleppdienst Essen.

Lücke im Essener Norden

Zwischen dem Dreieck Essen-Ost und der Anschlussstelle Essen-Nord an der A42 gibt es keinen gut ausgebauten Lückenschluss. Im Bereich Essen-Nord ist die B224 beim Bau der A42 bereits als Autobahn ausgebaut und als Kraftfahrstraße ausgewiesen. Im weiteren Verlauf bis Gladbeck ist die Straße vierspurig, aber mit geringem Querschnitt, Geh- und Radwegen sowie mehreren ampelgeregelten Kreuzungen. Die Anschlussstelle Essen/Gladbeck an der A2 ist in der Relation von Oberhausen nach Dorsten kreuzungsfrei ausgebaut. Mehr auf Panne auf der A42.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A52

• Teilstück: Grenze bis Büderich, Düsseldorf B7/B1, Düsseldorf bis Essen, Essen bis Gladbeck.
• Fahrtrichtung, Kreuz oder Anschlussstelle.
• Brücke oder Tunnel: Theodor-Heuss-Brücke, Rheinkniebrücke, Ruhrtalbrücke, Huttrop.
• Bei Ampelkreuzungen: Kreuzung und Fahrtrichtung.

Alle Seiten: Pannenhilfe auf der Autobahn, Panne auf der A57. Wir koordinieren Partner vor Ort, Faster sitzt in Antwerpen (Belgien), eine feste Ankunftszeit nennen wir nicht.