Pannenhilfe auf der A98

Vier Teilstücke am Hochrhein

Die A98 ist in vier Teilstücken mit einer Länge von insgesamt 47 Kilometern fertiggestellt: zwischen dem Dreieck Weil am Rhein und Rheinfelden-Ost, zwischen Murg und Hauenstein, zwischen Waldshut-Tiengen und Lauchringen sowie zwischen dem Kreuz Hegau und der Anschlussstelle Stockach-Ost. Die restlichen Teilstücke zwischen Rheinfelden und Tiengen sind im Bau oder in Planung. Eine ehemals geplante Fortsetzung bis an die A8 bei Irschenberg wird nicht mehr verfolgt, ein ursprünglich vorgesehenes Teilstück südlich von Kempten wurde als A980 nummeriert. Nennen Sie uns deshalb zuerst das Teilstück. Mehr auf Panne auf der A5 und Abschleppdienst Freiburg.

Weil am Rhein bis Rheinfelden-Ost

Der erste Abschnitt beginnt am Dreieck Weil am Rhein unmittelbar an der französischen Grenze, wo sie von der A5 abzweigt, führt in leichter Steigung zum Luckepass und hinab nach Lörrach, wo sie auf der 1.201 Meter langen Wiesentalbrücke, der drittlängsten Straßenbrücke in Baden-Württemberg, die Kreisstadt nordöstlich umfährt. Dieses etwa 16 Kilometer lange Teilstück dient zusammen mit der A861 als nördliche Umfahrung des Großraums Basel und als Zubringer von Lörrach. Der Weiterbau zum Dreieck Hochrhein wurde 2002 zunächst einbahnig fertiggestellt, im Dezember 2010 kam die zweite Fahrbahn dazu. Der 2,5 Kilometer lange Abschnitt bis zur Anschlussstelle Rheinfelden-Ost bei Karsau wurde ab 2012 errichtet, Kernstück ist der Herrschaftsbucktunnel, die Freigabe erfolgte am 20. Dezember 2021. Bei einer Panne im Tunnel: Panne im Tunnel.

Murg bis Hauenstein: 2+1-System

Der etwa neun Kilometer lange Abschnitt zwischen Murg und Laufenburg-Hauenstein wurde am 8. Oktober 2012 eröffnet und verfügt nur über eine Fahrbahn, die Fahrspuren sind außer bei Tunneln und Brücken größtenteils im alternierenden 2+1-System angelegt. Die Straße führt durch zwei Tunnel, den 280 Meter langen Tunnel Groß-Ehrstädt und den 395 Meter langen Rappensteintunnel. Die Abfahrt Hauenstein zur B34-Umfahrung Albbruck/Dogern ist als Provisorium eingerichtet und wegen Kurven und Gefälle unfallträchtig. Der Abschnitt ist als Kraftfahrstraße beschildert. Bei Gegenverkehr auf einer Fahrbahn gilt besondere Vorsicht: Warnblinker, weit vom Fahrzeug weg.

Tiengen bis Lauchringen und Stockach

Der dritte Abschnitt wurde in zwei Etappen 1991 und 1997 freigegeben und hat ebenfalls nur eine Fahrbahn. Beginnend an der Anschlussstelle Tiengen-West wird die Wutach überquert und Tiengen südlich im Bürgerwaldtunnel umfahren, mit 1.435 Metern der längste Tunnel der Autobahn, danach folgt der Anschluss Tiengen-Ost und der 160 Meter lange Heidenäckertunnel auf der nördlichen Umfahrung von Lauchringen. Die Fortführung nach Geißlingen ist als neue B34 ausgeführt und seit dem 24. November 2021 in Betrieb. Im Jahr 2010 wurde der Abschnitt auf drei Fahrstreifen (2+1) erweitert. Das vierte Teilstück liegt zwischen dem Kreuz Hegau und Stockach-Ost. Nennen Sie uns Teilstück, Tunnel und Fahrtrichtung.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A98

• Teilstück: Weil–Rheinfelden, Murg–Hauenstein, Tiengen–Lauchringen oder Hegau–Stockach.
• Fahrtrichtung, Anschlussstelle, Tunnel oder Wiesentalbrücke.
• Ob Sie auf einer einbahnigen Strecke mit Gegenverkehr stehen.
• Grenznähe: Schweiz, Frankreich.

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