Pannenhilfe auf der A620

Stadtautobahn an der Saar

Die A620 beginnt am Dreieck Saarlouis und verläuft parallel zur Saar südlich der Innenstadt von Völklingen, anschließend durch die Landeshauptstadt Saarbrücken bis zum Dreieck Saarbrücken. Sie dient als Teilstück der Verbindung zwischen Luxemburg und Saarbrücken und weiter zur A6, als Umfahrungsstrecke für viele Ortsdurchfahrten entlang der mittleren Saar und im südöstlichen Teil als Stadtautobahn für Saarbrücken. Sie ist durchweg vierstreifig, über weite Strecken fehlen aber Standstreifen auf beiden Seiten. Bei einer Panne ohne Standstreifen: Warnblinker, Warnweste, wenn möglich bis zur nächsten Ausfahrt rollen. Nennen Sie uns Anschlussstelle und Fahrtrichtung. Mehr auf Abschleppdienst Saarbrücken, Abschleppdienst Saarlouis und Panne auf der A6.

Hochwasser: die A620 als Nebenfluss

Wegen ihres Verlaufs in der ehemals unbebauten Flussaue wird die A620 bei einem Hochwasserstand der Saar über 3,90 Meter zwischen Bismarck- und Wilhelm-Heinrich-Brücke immer wieder überflutet. Deshalb wird sie in diesem Bereich scherzhaft „Nebenfluss der Saar mit 13 Buchstaben“ genannt, gemeint ist das Wort Stadtautobahn. Bei Hochwasser oder Starkregen gilt: nicht in überflutete Abschnitte fahren, siehe Wasserschlag und Überschwemmung. Zwischen den Anschlussstellen Völklingen-Geislautern und Völklingen-Zentrum ist eine gute Aussicht auf das Weltkulturerbe Völklinger Hütte möglich. Diese Sicht ist eine Landmarke für die Standortangabe.

Bau und Saarbrücker Schloss

Die Bauarbeiten wurden 1961 begonnen und 1963 fertiggestellt, die Eröffnung erfolgte am 14. Dezember 1963, bis dahin hieß sie B406. Für den Bau durch die Innenstadt von Saarbrücken an der Saar entlang wurde die vordere, jüngere Schlossmauer des Saarbrücker Schlosses abgerissen und die dahinter liegende mittelalterliche Mauer freigelegt, dadurch gewann man etwa 20 Meter Gelände. Die Alte Brücke wurde dadurch „zu kurz“, die Lücke wurde durch eine stählerne Fußgängerbrücke überspannt, im Volksmund „Flaschenhals“ genannt. Die Wilhelm-Heinrich-Brücke prägt heute den ehemaligen Neumarkt. Planungen sahen vor, die Autobahn zwischen Bismarck- und Luisenbrücke durch einen Tunnel zu führen. Nennen Sie uns bei einer Panne in Saarbrücken die Brücke und die Fahrtrichtung.

Kurve mit 80 km/h und Anschluss Ensdorf

Zwischen den Anschlussstellen Saarlouis-Lisdorf und Wadgassen zwang eine frühere Behelfsbrücke die Autobahn in eine enge Kurvenkombination mit 80 km/h, diese Schikane ist seit Februar 2007 nicht mehr vorhanden. An dieser Stelle wurde die Anschlussstelle Ensdorf mit einem Brückenneubau über die Saar zur B51 und einer Tangente zur B269 Richtung Überherrn und Frankreich Mitte 2008 fertiggestellt. Mehr auf Abschleppdienst Neunkirchen (Saar).

So nennen Sie Ihren Standort auf der A620

• Richtung: Saarlouis oder Saarbrücken.
• Anschlussstelle, Völklingen-Geislautern, Völklingen-Zentrum, Ensdorf, Wadgassen.
• Bismarck- oder Wilhelm-Heinrich-Brücke.
• Ob ein Standstreifen vorhanden ist und ob die Saar hoch steht.

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