Pannenhilfe auf der A6

Vom Grenzübergang Goldene Bremm nach Osten

Die A6 beginnt als vierstreifige Autobahn am früheren Grenzübergang Goldene Bremm am südlichen Stadtrand von Saarbrücken, wo sie die Fortsetzung der französischen Autoroute A320 bildet. Die ehemalige Grenzstation wurde nach dem Wegfall der Grenzkontrollen zu einer bewirtschafteten Rastanlage umgebaut. Am Dreieck Saarbrücken endet die A620, die A6 wechselt hier auf die Trasse der Saarbrücker Stadtautobahn. Wer in die entgegengesetzte Richtung fährt, muss die Hauptfahrbahn verlassen. Weil das Dreieck als Gabelung ausgeführt ist, gibt es an der Anschlussstelle Saarbrücken-Fechingen eine Rampe zum Wechseln der Fahrtrichtung. Sagen Sie uns bei einer Panne dort, ob Sie Richtung Mannheim oder Richtung Frankreich fahren.

Saarland und Pfalz: Talbrücken, Ramstein, Kaiserslautern

Danach hat die Strecke Mittelgebirgscharakter und stellenweise pro Fahrtrichtung einen dritten Fahrstreifen für Steigungen. Über drei größere Talbrücken und an St. Ingbert vorbei wird am Kreuz Neunkirchen die A8 gekreuzt. Bei Waldmohr wechselt die A6 nach Rheinland-Pfalz, am Kreuz Landstuhl-West kreuzt die A62. Hinter der Anschlussstelle Ramstein-Miesenbach hat die Autobahn sechs Fahrstreifen, größtenteils aber ohne Standstreifen. Wer dort liegen bleibt, steht ohne Seitenstreifen. Danach wird die Ramstein Air Base in einem weiten Bogen umgangen, im Westen von Kaiserslautern führt sie unmittelbar an einem Kasernengelände vorbei. Die Stadt wird auf einer bereits in den 1930er Jahren angelegten Trasse nördlich umgangen.

Pfälzerwald: Platte, Leininger Berg, Laumersheimer Berg

Hinter Kaiserslautern ist die A6 wieder vierstreifig, hat aber an Steigungen Zusatzfahrstreifen. Sie durchquert das waldreiche Mittelgebirge des Pfälzerwalds an seinem nördlichen Ende und erreicht am Berg Platte mit über 420 Metern über NHN den höchsten Punkt zwischen Saarbrücken und Mannheim. Bei Wattenheim folgt ein langer, etappenweiser Abstieg in die Oberrheinische Tiefebene. Am Leininger Berg kommt eine scharfe Kurvenkombination mit starkem Gefälle, unmittelbar an Neuleiningen mit seiner Burgruine vorbei, hinter Grünstadt folgt am Laumersheimer Berg ein zweites Gefälle. Bei Gefälle und Nässe ist die Sicherung besonders wichtig, mehr im Ratgeber Bremsen versagen.

Rhein-Neckar: Frankenthal, Mannheim, Hockenheim

Am Kreuz Frankenthal kreuzt die A61, die zusammen mit der A6 einen Autobahnring um Mannheim und Ludwigshafen bildet. Auf der Theodor-Heuss-Brücke wird der Rhein überquert, wobei für Fußgänger im Mittelstreifen ein Steg besteht. Auf der rechten Rheinseite wechselt die A6 nach Baden-Württemberg und führt an den nördlichen Stadtteilen Mannheims vorbei zum Viernheimer Dreieck, wo die A67 endet. Kurz danach folgt das Viernheimer Kreuz mit der A659, der ersten Querverbindung zur parallelen A5. Am Kreuz Mannheim kreuzt die A656 als zweite Ost-West-Verbindung. Am Dreieck Hockenheim endet die A61, die sechsstreifige Strecke führt unmittelbar an den Tribünen des Hockenheimrings vorbei durch den Schwetzinger Hardt. Am Kreuz Walldorf endet die Parallelführung mit der A5, siehe Panne auf der A5 und Abschleppdienst Mannheim.

Kraichgau, Heilbronn, Kreuz Weinsberg

Bei Wiesloch geht es hinauf in den Kraichgau, der den Odenwald im Norden vom Schwarzwald im Süden abgrenzt. Bei Sinsheim liegen mehrere Freizeiteinrichtungen unmittelbar an der Autobahn, bei Bad Rappenau ergibt sich ein weitläufiger Blick ins Neckarbecken. Nördlich von Heilbronn wird der Neckar in der Nähe des Steinkohlekraftwerks auf einer langen Brücke überquert. Bei Neckarsulm beginnen die vom Weinbau geprägten Ausläufer der Schwäbisch-Fränkischen Waldberge. Am Kreuz Weinsberg führt die sechsstreifige Hauptfahrbahn der A6 auf die hier kreuzende A81 nach Süden, wer auf der A6 nach Osten bleiben will, muss abbiegen. Wenn Sie dort liegen bleiben, sagen Sie uns, ob Sie auf der A6 oder A81 stehen.

Hohenlohe, Kochertalbrücke, Frankenhöhe

Hinter Bretzfeld eröffnet sich die Hohenloher Ebene, die Strecke ist wieder sechsstreifig und führt an der Nordflanke des Schwäbischen Walds entlang. Hinter Schwäbisch Hall wird der Kocher auf der 185 Meter hohen Kochertalbrücke überquert, der höchsten Brücke in Deutschland. Bei Crailsheim folgen die tief eingeschnittenen Täler von Jagst und Gronach, danach wechselt die A6 nach Bayern, wo die Grenze durch den westlichsten Höhenzug der Frankenhöhe gebildet wird, der mit relativ starker Längsneigung erklommen wird. Im Wörnitztal kreuzt am Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim die A7, mehr auf der Seite Panne auf der A7.

Nürnberg und Oberpfalz

Danach folgen Nürnberg-Süd, das Kreuz Nürnberg-Ost mit der A9 und das Kreuz Altdorf mit der A3, dann führt die A6 durch die Oberpfalz zur tschechischen Grenze. Mehr zur Region auf der Seite Abschleppdienst Nürnberg.

Was wir auf der A6 tun

Sie beschreiben Standort, Fahrzeug und Problem, und wir organisieren den Einsatz. Faster hat seinen Sitz in Antwerpen (Belgien), auf der A6 fahren Partner vor Ort. Eine feste Ankunftszeit nennen wir nicht, weil sie von Abschnitt, Verkehr und Wetter abhängt.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A6

• Fahrtrichtung: Richtung Mannheim, Nürnberg oder Saarbrücken beziehungsweise Waidhaus.
• Letztes oder nächstes Kreuz, Dreieck oder Anschlussstelle.
• Ob ein Standstreifen vorhanden ist (zum Beispiel bei Ramstein).
• Landschaft oder Bauwerk: Pfälzerwald, Kochertalbrücke, Hockenheimring.

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