Pannenhilfe auf der A113 in Berlin

Zubringer Schönefeld

Die A113 verbindet den Berliner Stadtring (A100) mit dem Berliner Ring (A10) im Südosten Berlins und bindet den Flughafen Berlin Brandenburg an die Berliner Innenstadt an. In Verkehrsmeldungen heißt sie häufig „Zubringer Schönefeld“. Sie beginnt am Dreieck Neukölln und verläuft südöstlich parallel zum Teltowkanal, bei Adlershof überquert sie ihn und schwenkt südlich in Richtung Schönefeld zum Schönefelder Kreuz ab, wo sie sich als A13 Richtung Dresden fortsetzt. Nennen Sie uns bei einer Panne Richtung und Anschlussstelle. Mehr auf Berlin-Neukölln, Berlin Treptow-Köpenick und Panne auf der A13.

Tunnel und Mauerstreifen

Auf dem Abschnitt mit naher Wohnbebauung liegen zwei Tunnel, die lange Unterquerung der Rudower Höhe und die kurze Unterquerung bei Altglienicke, dazu die Überquerung des Berliner Eisenbahnaußenringes zwischen Rudow und Schönefeld. Um keine weitere Schneise ins Stadtbild zu schlagen, folgt ein Großteil der Strecke dem Verlauf der ehemaligen Berliner Mauer. Bei einer Panne im Tunnel: Warnblinker, Notruf, siehe Ratgeber Panne im Tunnel.

Bau bis 2008 und der Flughafen

Der erste Abschnitt wurde am 6. Oktober 1962 in der DDR als Verbindung zwischen dem Dreieck Treptow und dem Kreuz Schönefeld eröffnet. Nach der Wiedervereinigung erhielt die Strecke die Bezeichnung A113. 1997 begann der Bau der neuen Trasse, am 14. Juli 2004 wurde der Abschnitt zwischen Dreieck Neukölln und Späthstraße eröffnet, am 1. September 2005 der Abschnitt bis zur Anschlussstelle Adlershof, am 23. Mai 2008 der bis zum Waltersdorfer Dreieck. Für den Bau wurde ab 2007 die damalige nördliche Start- und Landebahn des Flughafens Schönefeld abgerissen. Der alte Abschnitt zwischen den Dreiecken Treptow und Waltersdorf heißt seitdem A117. Am 1. September 2010 wurde die neue Flughafen-Anschlussstelle freigegeben. Wenn Sie zum Flughafen unterwegs liegen bleiben, nennen Sie uns Fahrtrichtung, Anschlussstelle und Terminal-Ziel.

Beton, Alkali-Kieselsäure-Reaktion und Asphalt

Der Berliner Teil wurde mit einer Betonfahrbahn versehen. Bereits 2009 zeigten sich zwischen den Anschlussstellen Späthstraße und Adlershof Schädigungen durch die Alkali-Kieselsäure-Reaktion („Betonkrebs“). In den Jahren 2016 bis 2018 wurde die Fahrbahn in diesem Abschnitt saniert und mit einer Asphaltdecke versehen. Zwischen dem Waltersdorfer Dreieck und dem Schönefelder Kreuz ist die Anschlussstelle Kiekebusch geplant, vor allem für Lkw-Fahrten eines Sortierzentrums. Für Ihre Standortangabe gelten Anschlussstelle und Richtung.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A113

• Richtung: Neukölln/Innenstadt oder Schönefeld/Flughafen.
• Anschlussstelle, Dreieck Neukölln, Späthstraße, Adlershof, Waltersdorfer Dreieck, Schönefelder Kreuz.
• Tunnel Rudower Höhe oder Altglienicke.
• Flughafen-Anschlussstelle.

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