Pannenhilfe auf der A43

Tangente zur A1

Die A43 beginnt am Kreuz Münster-Süd und führt über Recklinghausen beziehungsweise Marl-Sinsen zum Kreuz Wuppertal-Nord quer durch das westliche Münsterland und das Ruhrgebiet. Sie dient als Entlastungsautobahn für die A1, da der Verkehr auch über diese Tangente ins und vom Ruhrgebiet geleitet wird. Zwischen Marl-Sinsen und Witten-Heven wird sie schrittweise sechsspurig ausgebaut. Zwischen dem Kreuz Münster-Süd und dem Kreuz Marl-Nord dient die A43 gemeinsam mit der A52 und der B224 als Eckverbindung zwischen der A1 Richtung Hamburg/Bremen und der A2 Richtung Düsseldorf/Oberhausen, sie spielt damit auch im Fernverkehr zwischen Dänemark und den Niederlanden oder Belgien eine wichtige Rolle. Mehr auf Panne auf der A1, Panne auf der A2, Abschleppdienst Münster und Abschleppdienst Recklinghausen.

Emschertalbrücke bei Herne

Wegen Brückenschäden an der Emschertalbrücke bei Herne darf die A43 zwischen dem Kreuz Recklinghausen und dem Kreuz Herne nach dieser Quelle seit April 2021 nur noch von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 Tonnen befahren werden. Eine Umleitung für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen führt über die Autobahnen A2, A45 und A42. Der aktuelle Stand kann sich seither geändert haben, prüfen Sie ihn bitte. Wenn Sie ein Transporter- oder Wohnmobilgespann fahren und bei Herne liegen bleiben, nennen Sie uns das zulässige Gesamtgewicht, siehe auch Transporter abschleppen. Mehr auf Panne auf der A42 und Abschleppdienst Herne.

Von der EB 51 zur A43

In den 1960er Jahren wurde zwischen Münster, Recklinghausen, Bochum und Wuppertal die autobahnähnliche Ersatzbundesstraße 51 geplant. Die Strecke zwischen Recklinghausen und Wuppertal erhielt den Status einer Autobahn mit der internen Bezeichnung A77, 1973 war die gesamte Strecke zwischen den Kreuzen Münster-Süd und Wuppertal-Nord als „Autobahn 77“ benannt. Mit der neuen Nummerierung ab 1. Januar 1975 wurde der Abschnitt als A43 gewidmet. Die letzte Lücke zwischen den Anschlussstellen Nottuln und Lavesum wurde 1981 geschlossen. Damit war die Autobahn zwischen Münster und Wuppertal vollständig befahrbar. Mehr auf Abschleppdienst Bochum und Abschleppdienst Wuppertal.

Verkehrszahlen und Stauabschnitte

Nach den Verkehrszahlen von 2009 fuhren zwischen Münster und dem Ruhrgebiet rund 63.000 Fahrzeuge pro Tag auf der A43, im Ruhrgebiet 100.000 und zwischen Ruhrgebiet und Wuppertal 56.000. Zwischen Recklinghausen und Witten gilt die A43 als besonders stauanfällig. Deshalb sieht der Bundesverkehrswegeplan 2030 den sechsspurigen Ausbau zwischen Witten-Heven und Marl-Sinsen auf 20,4 Kilometern sowie den Umbau des Kreuzes Herne vor. Im ersten Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Recklinghausen und dem Rhein-Herne-Kanal wurde im Oktober 2014 am Kreuz Recklinghausen mit Arbeiten begonnen. Das Kreuz Münster-Süd wurde 2008 umgebaut, die Abbiegung zur A1 Richtung Norden führt nun zweispurig über die A1 hinweg. Wenn Sie in einem Baustellenbereich oder im Stau liegen bleiben, nennen Sie uns Anschlussstelle, Fahrtrichtung und Länge des Staus.

Nie gebaute Verlängerungen

Ab 1976 sollte die A43 bei Hiltrup südlich von Münster von der B51-Trasse weitergeführt werden, dieser Weiterbau wurde 1980 aufgegeben, stattdessen wurde ein zweistreifiger Neubau der B64n zwischen Münster und Rheda-Wiedenbrück vorgesehen. Im Süden war ein Kreuz mit einer Autobahn zwischen Gelsenkirchen und Sprockhövel geplant, die ab 1975 als A41 bezeichnet wurde, für die Verbindung Sprockhövel–Leverkusen kam 1980 das Aus. Diese Planungen wurden nicht umgesetzt. Nennen Sie uns an Kreuzen deshalb Autobahnnummer und Richtung.

So nennen Sie Ihren Standort auf der A43

• Richtung: Münster oder Wuppertal.
• Kreuz: Münster-Süd, Marl-Nord, Recklinghausen, Herne, Bochum, Wuppertal-Nord.
• Baustelle: ob Sie im ausgebauten sechsstreifigen Abschnitt stehen.
• Fahrzeugart und Gesamtgewicht bei Transportern.

Alle Seiten: Pannenhilfe auf der Autobahn. Wir koordinieren Partner vor Ort, Faster sitzt in Antwerpen (Belgien), eine feste Ankunftszeit nennen wir nicht.